Eu-kontroll slik sikrer du at bilen er lovlig og trygg

En EU-kontroll er en lovpålagt sjekk av bilen som skal sørge for at den er trygg å kjøre og ikke forurenser mer enn nødvendig. Alle personbiler må gjennom kontroll jevnlig, og uten godkjent kontroll risikerer bileieren både bruksforbud og avskilting. For mange føles dette som enda en plikt i en travel hverdag, men i praksis er dette en enkel og effektiv måte å ta vare på både sikkerhet, miljø og bilens verdi.

EU-kontrollen følger faste regler fra Statens vegvesen. Verkstedet undersøker bilen punkt for punkt, og resultatet blir enten godkjent, eller ikke godkjent med frist for utbedring. Kontrollen sier ikke alt om bilens generelle tilstand, men den avdekker om bilen har alvorlige feil som kan gi farlige situasjoner på veien.

Nedenfor får du en oversikt over hva som sjekkes, hvordan frister fungerer, og hva som lønner seg å gjøre før du leverer bilen til kontroll.

Hva en eu-kontroll egentlig omfatter

En EU-kontroll består av to hoveddeler: trafikksikkerhet og miljø. Begge deler er like viktige for at bilen skal bli godkjent. Mange blir overrasket over hvor mye som faktisk blir sjekket på relativt kort tid.

På sikkerhetssiden ser verkstedet blant annet på:

– Bremser funksjon, slitasje, lekkasjer og virkning på alle hjul
– Lys og refleks nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys, tåkelys og refleks
– Dekk og felger mønsterdybde, skader, feil dimensjon eller feil type dekk
– Styring og hjuloppheng slark, skader, lekkasjer og løse komponenter
– Karosseri og chassis rust på bærende deler, løse deler, skarpe kanter

På miljøsiden kontrolleres:

– Eksosutslipp måling av utslipp basert på drivstofftype og årsmodell
– Støynivå særlig hvis eksosanlegget er ødelagt eller endret
– Eventuelle varsellamper for motor og utslipp på nyere biler

Målet er ikke å gi bilen full service, men å sikre at alvorlige feil ikke blir oversett. Verkstedet har ikke lov til å la bilen passere hvis den har mangler som kan gi fare for deg eller andre trafikanter.

Hvis bilen ikke blir godkjent, får bileieren en liste over mangler. Disse må utbedres før en etterkontroll. Etterkontrollen er vanligvis enklere og raskere, fordi verkstedet kun sjekker at feilene er rettet. Derfor lønner det seg å ta vare på mangellisten, bruke den som sjekkliste, og sørge for å rette alt før man kommer tilbake.

Frister, konsekvenser og smarte forberedelser

Fristen for EU-kontroll har endret seg de siste årene. Før var det siste siffer i registreringsnummeret som bestemte når bilen skulle inn. Nå følger fristen datoen for førstegangsregistrering og datoen for forrige godkjente kontroll.

Kort fortalt:

– Personbiler inntil 7 500 kg skal inn til første kontroll innen fire år
– Etter det skal bilen inn annenhvert år
– Kontrollen kan tas inntil fire måneder før fristen, uten at du mister tid

Tar man ikke kontrollen innen fristen, får bilen automatisk bruksforbud. Den kan stå parkert, men ikke kjøres lovlig på veien. Kjører man likevel, risikerer man avskilting fra vegvesenet, politi eller tolletat, i tillegg til gebyr og problemer med forsikringen dersom en ulykke skjer.

For å unngå stress og unødvendige kostnader kan bileieren gjøre noen enkle forberedelser:

– Sjekk lysene selv før kontroll bytt pærer som er åpenbart defekte
– Kontroller dekkene mønsterdybde og skader er lett å se
– Fjern løse gjenstander i bilen som kan skjule rust eller lekkasje
– Se etter lekkasje under bilen der den normalt parkerer
– Hør etter unormale lyder i svinger og ved bremsing

Slike enkle sjekkpunkter kan gjøre at bilen går gjennom på første forsøk. Mindre ting, som lyspærer og vindusviskere, kan bileieren ofte ordne selv, og dermed slippe at enkle feil fører til mangel.

For mange bilførere er EU-kontrollen også en påminnelse om å tenke gjennom hvordan bilen faktisk oppfører seg i hverdagen: Vibrerer rattet? Drar bilen til siden? Lyser ABS- eller motorkontroll-lampe? Slike tegn bør tas på alvor før kontrollen, ikke etter.

Hvorfor valg av verksted har noe å si

Selve kontrollen følger standardiserte regler, uansett hvilket godkjent verksted som gjennomfører den. Likevel kan valget av verksted ha stor betydning for opplevelsen, prisen og hvor oversiktlig informasjonen blir.

Et godt verksted kjennetegnes gjerne ved:

– Tydelig pris før kontrollen uten skjulte kostnader
– Klare tilbakemeldinger på hva som må gjøres, og hva som bare er anbefalinger
– Fornuftige priser på etterkontroll, dersom bilen ikke blir godkjent første gang
– Evne til å forklare funn på en enkel og forståelig måte

Mange bileiere foretrekker å bruke et lokalt verksted som kjenner både området og typiske bilmodeller i nabolaget. For bileiere i Bærum og omegn vil et verksted i Lommedalen for eksempel være praktisk, både med tanke på kjørevei og tidsbruk.

En annen fordel med å bruke samme verksted over tid, er at mekanikerne får en historikk på bilen. De ser utviklingen fra kontroll til kontroll og kan gi gode råd om hva som bør tas nå, og hva som kan vente til senere. På den måten kan bileieren planlegge vedlikehold i stedet for å bli overrasket av store reparasjoner rett før kontrollfrist.

For bileiere i Lommedalen, Bærum og nærområdene kan et etablert lokalt verksted som Lommedalen Auto være et godt valg for en grundig og effektiv EU-kontroll til en forutsigbar pris.